Soulagé, Bruno Sälzer y voit même l'une des sources principales de développement pour l'avenir. Il espère réaliser dans le prêt-à-porter féminin un tiers de son activité d'ici à quelques années. Les chaussures et accessoires représentent un autre relais pour soutenir une croissance annuelle de 12 à 14 %. Boss songe aussi à des bijoux (pour femmes et hommes) ainsi qu'à des vêtements pour enfants. Tandis que les revenus des lunettes (sous licence Safilo) et des parfums (chez Procter & Gamble) s'envolent. Pour autant, la firme de Metzingen ne juge toujours pas nécessaire de rentrer dans le moule de la mode en s'inscrivant dans les calendriers des défilés de Milan ou Paris. Ses shows, elle va les présenter directement aux clients à travers le monde. sac longchamp soldes pas cher
« Nous avons récemment défilé à Shanghaï ou à Mexico. Quand vous présentez vos collections sur place devant 1 500 personnes, vous voyez tout de suite le résultat. Chaque année, nous organisons huit à dix événements comme cela dans le monde, cela fait plus de défilés que toutes les autres marques », plaide Bruno Sälzer. Comme toujours quand une ville change - lorsqu'elle s'enrichit d'un nouveau monument, quartier ou moyen de transport -, la polémique s'installe. Paris, dont l'avenir est plus que jamais en jeu depuis l'échec de sa candidature aux Jeux olympiques de 2012, n'échappe pas à la règle. Paris, que la municipalité socialiste veut transformer en une impasse pour les automobilistes, se pose des questions. Paris avait-il besoin d'un tramway ?Ce mode de déplacement qui fleure bon l'entre-deux-guerres est devenu furieusement « tendance ». sac longchamp pas cher Après Nantes et Grenoble, beaucoup de villes l'adoptent. De Marseille à Bordeaux, du Mans à Brest. Montpellier inaugure le sien aujourd'hui. D'autres y songent. Ainsi va l'époque : peu importe qu'il soit, ou pas, une nécessité, le tram s'inscrit dans la modernité.Dans la Ville Lumière, ses partisans vantent son joli design, son tracé en rocade, et non en radiale comme la plupart des lignes d'Ile-de-France, l'élégance des aménagements urbains et des vertes pelouses qui lui servent d'écrin. Sans oublier, bien sûr, ses vertus écologiques. sac burberry pas cher
Ses détracteurs, en désaccord non sur le principe mais sur sa mise en oeuvre, ont aussi des arguments recevables : il aurait pu emprunter un autre itinéraire, il érige une muraille entre Paris et la banlieue. Surtout, il ne réglera pas les problèmes de circulation. D'un côté comme de l'autre, la mauvaise foi le dispute toujours un peu à l'excès. Et les arrière-pensées politiques ne sont jamais loin. L'expérience dira qui avait raison.Cette expérience pourrait, somme toute, se révéler décisive pour Bertrand Delanoë. Privé des JO, le maire de la capitale n'a pas beaucoup d'autres cartouches pour enchanter l'avenir des Parisiens.
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